动力澎湃 焕新登场：约翰迪尔6M系列拖拉机

  ，更智能、更多挡位的变速箱，豪华驾驶室及智能操控平台，ATI及iTEC地头管理系统等高端配置让您心动了吗？今天我们就来细数6M圈粉无数的奥秘！

  6M系列的发动机采用DOC+DPF的尾气处理方案，该方案无需消耗尿素，系统可边工作边进行主动再生。既免去了添加尿素和维护尿素系统的时间和投入，又延长了有效作业时间。同时，发动机针对中国市场作业情况做了优化和调整，额定功率比标识功率大10+马力，且扭矩储备高达29%，让车辆重负荷作业时能自如应对复杂地况。先进的排放处理方案，优秀的动力表现，是约翰迪尔产品的优点的集中体现。

  6M提供两款变速箱16x16 30K 和20x20 40K可选。其中6M-2104可以选装20x20 40K变速箱，更多的挡位，更快的最高时速，作业效率更加高，转场运输速度更快。同时，这款变速箱提供三个新功能：速度匹配、柔性换挡和倒挡优化。速度匹配让机手在进行区段间换挡时，自动匹配目前的行进速度，极大减少速度差带来的顿挫；柔性换挡是区段内换挡时，让动力换挡更加柔顺，结合断开更加顺畅；倒挡优化的意义在于意义在于操作者可设为向后的速度比例，更好掌控倒挡速度，既可快速换向，又可兼顾安全。

  长轴距，大配重，使得6M的牵引作业更出色。6M系列拖拉机轴距达到2800mm，在165-210马力段这样的长轴距可谓出类拔萃。前配重为1300kg，车重（最小使用重量）达到7200kg（210马力机型）。轴距和重量的配合，加上轮胎的升级让6M系列拖拉机拥有卓越的牵引作业表现。这将极大使用户得到满足对作业效率的需求。

  6M拖拉机拥有iTEC地头管理系统，不仅增加了拖拉机的技术上的含金量，也让拖拉机工作得更有效率。该系统能由操作者自主编程，控制PTO轴的自动结合和分离、控制前驱的自动结合和分离、控制差速锁的自动结合和分离还有后提升系统的提升下降高度。实际做到了田间地头一键操作，这将极大提高地头转弯效率，提升有效工作时间。

  如您选择6M-ATI配置，在安装约翰迪尔导航接收器后，就可以实现导航直线M-ATI配置拖拉机无需拆卸和更换原车方向盘，保持了原厂的技术设计和装配质量，导航模式设置简单，使用更方便快捷。液压驱动的导航不易受电压不稳而带来的影响，工作更稳定高效。

  已拥有迪尔接收器（“黄帽子”）的用户，再购买6M时，强烈推荐直接选择6M-ATI配置，扣上“黄帽子”就可以享受无人驾驶功能！

  标配JDInsight™ 2.0——迪尔智联™数字农业平台，用户都能够随时通过该系统关注车辆状态和地理位置，规划车辆的工作，提高您的管理效率。

  本资料介绍的约翰迪尔产品价格、外观颜色、技术参数、配置装备和车型代号等信息，约翰迪尔（中国）投资有限公司可依照国家相关法律和法规要求，或在技术改进、产品更新和零部件供货变动等情形发生时做调整。约翰迪尔产品的性能可能因特定土壤、使用的机具、操作条件、燃油质量和操作员习惯而异。请向您最近的经销商详细咨询本资料中所示产品的可用性和配置规格。本资料中所示约翰迪尔产品附带的机具和配件并非由约翰迪尔生产及推广，仅用于展示约翰迪尔产品目的，约翰迪尔不承担使用此类机具和配件的任何责任，并不保证其可用性。

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  1837年，迪尔公司的创始人约翰·迪尔研制出一种不粘泥土的钢犁，并由此起家创立了迪尔公司。170多年来，迪尔公司通过与世界各地农民携手合作，不断成长壮大。约翰迪尔（JohnDeere）慢慢的变成了驰名世界的品牌。迪尔公司全球员工数47,000人，总部在美国伊利诺依州莫林市。1978年中国改革开放以来，迪尔公司热情参加中国的现代化建设，其著名品牌“约翰迪尔”（JohnDeere）在中国广为人知。30多年来，迪尔公司在中国的业务不断的扩展和完善。约翰迪尔目前在天津、哈尔滨、宁波、佳木斯等地均有分厂，并且与天拖、徐挖等合资建厂。