【48812】轿车变速箱中的规划：隐形的动力

  是静止不动的。主动变速箱挂上行进档（D挡），不踩油门，车也会往前走。关于不了解轿车作业原理的人来说，这是欠好了解的。但绝大多数主动挡轿车都是这样的。

  直到前两天，看到了微型车…smart挂上行进档，不踩油门它不走。这才乖嘛~销售员在介绍到这儿的时分，由于操作和其他绝大多数车都不相同，好像还显得稍有些为难，觉得自家的产品挺乖僻的。而我，情不自禁的微笑了。

  尽管我不了解详细的技能细节，不知道smart是怎样做到的，但这样的规划提供给用户，是好的。

  “为啥挂上行进挡它就会走呢？！”要了解这个，有必要了解一点儿轿车的作业原理：

  发起机一转，就能输出动力，发起轿车后，发起机就开端转了，转的不快，输出的动力不大。踩油门可以使发起机更快速的转，宣布更大的动力。

  变速箱是衔接发起机与车轮的枢纽，可连通或断开发起机与车轮的联络。连通后，发起机的动力才干驱动车轮滚动。

  发起车子后，发起机低速的转了，挂入行进档，发起机与车轮连通了，所以轮子转了。

  假如能把这些技能模型藏起来，给用户展示更简略的操作界面，则是更好的规划。

  “不踩油门不走”便是更好的规划吗？是的。由于这与用户以往的生活经验共同。你家的玩具车，是不是要你推它才走？遥控玩具车也没有装上电池翻开开关它就自己走吧？你家的自行车你不蹬它，它也不走。

  游乐园里的碰碰车，小盆友不需要学，很快就能上手；驾御赛车场的卡丁车也不需要驾照，谁都能敏捷学会操作。由于这些车的操作好学习：踩油门就走；没踩油门前它不走。这样的规划更简单了解，然后更简单学会操作，更简单构成好的心思模型。

  更好的规划：挂行进挡（D档），车子不动，仅仅进入“随时待命，预备行进”的状况，而不是自己行进，缓慢行进。相同，倒档（R档）也相似。

  驾御者宣布指令，输出驱动力，驱动车轮，使车运动，这是简单了解的。假如存在一个隐形的驱动力悄悄的驱动着车子，这是欠好了解的。我来驾御一辆马车，我能看到拉车的马，它也是听我指挥的，但一起还有个小驴子在我看不到的当地也在拉这辆车，它还不听指挥，一直不会停下来，我只能靠踩刹车抵消它的拉力，才干让车停着不动，这货不是来捣乱的吧。